Najszybszy z nich pędzi z prędkością przekraczającą 500 km/h! Zobacz potężne, drogie i ekskluzywne maszyny, które pozostawiają w swojej kategorii pozostałe daleko w tyle. Oto lista najszybszych motocykli na świecie.
#1. Dodge Tomahawk (560 km/h)
Motocykl, który przerasta do tej pory produkowane motocykle. Został zaprezentowany na salonie samochodowym w Detroit w styczniu 2003 roku. Wzbudził wtedy niemałe zamieszanie zwiedzających swoim niecodziennym designem i zaawansowaną technologią. Wyprodukowano ok. 10 egzemplarzy, każdy za ok. $500 000.
#2. Suzuki Hayabusa (397 km/hr)
Nazwa „Hayabusa” pochodzi od japońskiego określenia najszybszego zwierzęcia świata — sokoła wędrownego. Wyposażony jest w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cc i wielokrotnie uznawany był za najszybszy seryjny motocykl świata, dopóki producent nie zdecydował się na obniżenie jego osiągów w 2001 roku. Motocykl dysponuje potężnym momentem obrotowym wynoszącym 155 Nm dostępnym już przy 7200 obrotach. Pozwala to na dynamiczną jazdę praktycznie na każdym biegu, o ile obrotomierz wskazuje wartość wyższą niż 3000 obrotów.
#3. MTT Turbine Superbike Y2K (360 km/h)
Jednostka napędowa Rolls-Royce Allison 250, stosowana przede wszystkim w lotnictwie (np. w helikopterach Bell JetRanger 206), wytwarza ona moc 320KM przy 52 000 obr./min i 576.30 Nm (425.1 ft.lbs) przy 2000 obr./min, co pozwala motocyklowi osiągnąć prędkość około 400 km/h i przyśpieszyć od 0 do 365 km/h w 15 sekund. Silnik pracował na paliwie diesla. "Może spalać cokolwiek, od normalnej benzyny, po tequilę, a nawet perfumy Chanel" - twierdził Travert, prezes MTT. Cena 150 tys. $.
#4. Ducati Desmosedici RR (320 km/h)
Motocykl napędza czterocylindrowy silnik V4 w układzie L o mocy 200 KM, ale pomimo to jest w pełni homologowany i spełnia normy Euro3. Niestety produkcja tej serii motocykli została ograniczona do 400 sztuk rocznie, a cena tego ekskluzywnego pojazdu ustalona była na 45 000 Euro.
#5. Honda CBR1100XX Blackbird (310 km/h)
W modelu CBR 1100XX Blackbird zastosowano także nowy rewolucyjny system CBS. którego działanie polegało na naciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, który powodował także zadziałanie hamulca tylnego i odwrotnie. W budowie motocykla zastosowano czterocylindrowy silnik rzędowy z 16-zaworami, mający szereg podobieństw i rozwiązań wspólnych z mniejszą jednostką firmy montowaną w lekkim modelu CBR900RR FireBlade. Przy tym silnik stosowany w XX podobnie jak w CBR FireBlade jest przy tym lekki i zwarty.
P.A.
Komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.